Zese escribió "El Alfa 159 ha obtenido las prestigiosas cinco estrellas Euro NCAP y se pone en la cima del segmento en el campo de la seguridad. Se trata de un reconocimiento importante que, una vez más, confirma la especial atención de Fiat Auto en todos los aspectos por la protección del conductor y pasajeros. En el resto de los conceptos el Alfa 159 es un coche proyectado y construido para obtener una calidad óptima sin compromisos. Todos ellos han sido cumplidos durante todo los momentos del proceso de desarrollo del coche, desde el diseño y la concepción del producto, pasando por los numerosos test que el coche ha debido superar hasta llegar a la producción final. Para el Alfa 159 “calidad” significa también calidad dinámica al vértice de la categoría, obtenida a través de la puesta a punto de sus sofisticadas suspensiones y a la elevada rigidez torsional del bastidor.
En el resto de los conceptos el Alfa 159 es un coche proyectado y construido para obtener una calidad óptima sin compromisos. Todos ellos han sido cumplidos durante todo los momentos del proceso de desarrollo del coche, desde el diseño y la concepción del producto, pasando por los numerosos test que el coche ha debido superar hasta llegar a la producción final. Para el Alfa 159 “calidad” significa también calidad dinámica al vértice de la categoría, obtenida a través de la puesta a punto de sus sofisticadas suspensiones y a la elevada rigidez torsional del bastidor.
Con el nuevo proyecto “Alfa 159” la Casa italiana quiere posicionarse al vértice de la seguridad pasiva. Por esto los ingenieros Alfa Romeo han proyectado y desarrollado a propósito una nueva plataforma “Premium” que adopta materiales de elevadas prestaciones, piezas de chapa de espesor diferenciado y soldadura láser. Desde el punto de vista de la arquitectura, en el bastidor se han realizado numerosas intervenciones como, por ejemplo: elementos cerrados rígidamente conectados, tanto transversal como verticalmente; tres líneas de carga en la parte delantera; continuidad de los largueros para toda la anchura del automóvil; estructuras integrales y aumento de los puntos de soldadura a la altura de los nodos estructurales. De ello resulta una excelente rigidez torsional de la carrocería en la cima del segmento: más de 180.000 daNm/rad. Además el Alfa 159 ofrece hasta 8 airbags (entre ellos los nuevos de rodilla y los de cortinilla que se extienden a lo largo de todas las ventanillas); sistemas de retención innovativos (pretensores en el enganche y limitador de carga amortiguador en el cinturón de seguridad); y asientos delanteros “contra el latigazo cervical” que, en caso de colisión posterior, acercan los reposa cabezas a la nuca de los ocupantes.
El Alfa 159 confirma la extraordinaria estabilidad y el confort de marcha que siempre distingue a todos los modelos Alfa Romeo, que en este caso, llegan a ser auténticos puntos fuertes. Este mérito se debe a las nuevas suspensiones (delantera de cuadrilátero alto”, y detrás de tipo multilink) y de una dirección extremadamente precisa (la más directa de las berlinas de serie con un diámetro de giro contenido). Además, esta nueva berlina de prestigio, propone numerosos sistemas electrónicos de control del comportamiento dinámico como el VDC, el sistema antideslizamiento ASR, la función HBA que interviene en caso de frenada de emergencia, el ABS con EBD o el sistema Hill Holder para las arrancadas en cuesta.
En resumen, todas estas soluciones han hecho del Alfa 159 el nuevo punto de referencia en el segmento del campo de la seguridad, como demuestran las cinco estrellas Euro NCAP obtenidas superando las pruebas más duras realizadas en todo tipo de accidentes como (golpe frontal, lateral, vuelco, choque en cadena e incendio ) teniendo en cuenta las diversas velocidades a las cuales puede suceder un accidente, y los diferentes tipos de obstáculos y número de ocupantes con características físicas tan diferentes en todos ellos.
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