Alfistas.com - Todo sobre Alfa Romeo

Alfa Spider

En la tradición Alfa Romeo, el Spider ocupa un puesto significativo (desde el Giulietta Spider de los años 50 pasando por el Duetto hasta el modelo de los años noventa), ya que siempre ha representado la expresión “libre y emotiva” del automóvil. Y con este espíritu nace el nuevo modelo, evolución natural de las versiones spider realizadas por Alfa Romeo en su larga historia, automóviles que desde siempre regalan grandes emociones, asegurando el máximo placer de conducción y combinando una línea de ensueño con las prestaciones de motores potentes y elásticos. Y el nuevo Alfa Spider no es una excepción, confirma aquel carácter “esencial y sencillo” de un auténtico spider unido a la superioridad tecnológica que caracteriza a la “nueva generación Alfa”.

Volta al Vallès para clásicos Alfa Romeo y Ferrari

11 de junio, con salida en Granollers y llegada a Sabadell. El Clàssic Car Club Matadepera junto al Club Alfa Romeo Catalunya y al Ferrari Club España organizan nuevamente la prueba de regularidad Volta al Vallès, reservada exclusivamente a vehículos Alfa Romeo anteriores a 1981, Alfa Romeo Sprint, 75 América, SZ, 147 GTA, 156 GTA, GTV, GT, Brera y Spiders de cualquier época y Ferrari de cualquier época, preferentemente clásicos.

VIII Concentración Nacional Alfa Romeo

Como muchos sabreis, durante el puente de Mayo se organiza la VIII Concentración Nacional Alfa Romeo.

Tendrá lugar en el Circuito de la Torrecica (Albacete) durante los días 29 y 30 de Abril y 1 de Mayo.

Spider, la última bestia de Alfa Romeo

El nuevo biplaza de Alfa Romeo, será presentado oficialmente en el Salón Internacional de de Ginebra. Es la nueva versión de una de las más gloriosas criaturas de la firma italiana. Con una línea espectacular, basada en el Brera, y una magnífica motorización, seguro que despertará las pasiones de más de uno....

Llega el nuevo 159 Sportwagon

Alfa Romeo anuncia la presentación en sociedad del nuevo Alfa 159 Sportwagon en el salón internacional de Ginebra 2006. Seguirá el concepto marcado por su antecesor el 156 sw.

El Alfa 159 conquista las Cinco Estrellas Euro NCAP

El Alfa 159 ha obtenido las prestigiosas cinco estrellas Euro NCAP y se pone en la cima del segmento en el campo de la seguridad. Se trata de un reconocimiento importante que, una vez más, confirma la especial atención de Fiat Auto en todos los aspectos por la protección del conductor y pasajeros. En el resto de los conceptos el Alfa 159 es un coche proyectado y construido para obtener una calidad óptima sin compromisos. Todos ellos han sido cumplidos durante todo los momentos del proceso de desarrollo del coche, desde el diseño y la concepción del producto, pasando por los numerosos test que el coche ha debido superar hasta llegar a la producción final. Para el Alfa 159 “calidad” significa también calidad dinámica al vértice de la categoría, obtenida a través de la puesta a punto de sus sofisticadas suspensiones y a la elevada rigidez torsional del bastidor.

Tabla de perdida de puntos del nuevo carnet de conducir

Ante la cercanía de la implantación del carnet por puntos, uno de nuestros miembros (Zese) adjunta este documento informaivo sobre el tema. Recomendamos su lectura.

FIAT SEDICI, un nuevo SUV italiano

El Fiat Sedici marca un auténtico salto en el panorama de los SUV compactos, ya que nace de un camino de estilo y diseño que hace de la libertad de elección su elemento caracterizante.....

Localiza todos los radares en tu GPS

En esta web, llamada www.puntodeinteres.com , se pueden descargar las listas de los radares actuales (fijos) que hay en las carreteras españolas. Disponen de varios formatos de descarga para adptarlos a los distintos software de navegación. Si tienes GPS esta es una web a tener en cuenta.

Confirmado: el Alfa 159 no correrá el WTCC

Ni él ni cualquier otro modelo, por lo menos con estatus de coche oficial. Lo ha confirmado su CEO Alberto Baravalle, así que al final se han impuesto las dudas y se ha optado por no dar una imagen “racing” a un modelo que quieren sea considerado de gama alta. Y no sólo por eso: su desarrollo no había comenzado, con decisiones sobre peso y dimensiones que debían tomarse para convertirlo en un “corredor”, así que no habría podido empezar la temporada a tiempo.

Alfa Romeo dice que volverá en 2007, pero nunca con el 159. Se piensa en el 149, pero las últimas noticias hablan de su aparación en 2008, así que no está nada claro. Lo único asegurado es que el último Alfa en competición será el 156 que disputará la última prueba de la temporada 2005 en Macao, con Giovanardi a 5 puntos del BMW de Muller.